发布日期：2025-10-22 10:16    点击次数：143

广州地铁一号线及二号线（昌岗-三元里）

于近日完成换轨大修神志

累计更换钢轨89公里

本次换轨大修的凯旋完成，灵验提高了澄清运营的安全性和可靠性，同期已毕了列车通行“零打扰”、市民出行“无感知”的施工成见，符号着广州地铁轨说念形势珍惜智商迈上新台阶。至此，广州地铁线网2002年及畴昔通畅的澄清已一起完成换轨大修。

一号线及二号线（昌岗-三元里）自通畅以来已运营跳跃二十年，于2018年起赓续干涉大修周期。两条澄清区段地铁钢轨算作列车伊始的基础形势，遥远运营会出现磨耗与疲钝伤损，依期大修是保险行车安全的要道。为保险日常运营以及乘客出行安全，广州地铁先后于2018年10月启动一号线首通段（西塱-黄沙）换轨大修，2020年4月一号线后通段（黄沙-广州东）和二号线（昌岗-三元里）换轨大修进场。在不影响泛泛运营的基础上，神志总共施工均在夜间收车后进行，并通过优化施工历程，引入自动化开采，灵验提高功课欺压。

值得眷注的是，这次换轨大修神志已毕了钢轨焊合要道工序的自主实际，经第三方检测，焊合及格率达到100%，获得了“焊合零伤损、行车零中断、施工零事故”的亮眼收获。尤其在复杂工况下已毕了高质料闪光焊，单次功课焊轨究诘达13个，自主研发的钢轨焊合工装获国度实用新式专利，时代智商处于行业先进水平。

当今，基于一号线及二号线（昌岗-三元里）换轨大修教授，广州地铁正鼓动换轨大修装备升级与理智维修建筑，抓续提高形势保险智商，为市民提供愈加安全、浅陋的出行行状。

开首：广州日报新花城记者 李天研 骆昌威

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