记者从渝黔铁路有限包袱公司获悉，12月15日，在渝厦高铁重庆东至黔江段武隆区白马山纯正出口施工现场，临了一双500米长钢轨顺利铺设到接轨点，记号着渝厦高铁重庆东至黔江段全线铺轨完成。

渝厦高铁重庆段是国度中恒久铁路网筹备“八纵八横”中渝厦通谈的蹙迫构成部分，从重庆站引出，路过渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，筹算时速350公里。

该形状地处“山城”重庆，全线设有纯正54座，桥梁84座，桥隧比高达92.7%，沿线地形地貌复杂，澄澈最大坡度达国内最高的千分之三十，长钢轨加固、输送、铺设难度大，精度条目高。

据中铁十一局先容，在钢轨输送和铺轨施工中，接受了刻下国内先进的智能调遣携带系统和通谈门视频监控及开闭景况监管系统，及时监控铺轨机、长轨输送车、焊轨车等开荒，使铺轨施工、输送组织的智能化和可靠性获得大幅提高。

渝厦高铁重庆段建成通车后世博体育，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时辰将从刻下的4小时缩小至1小时内，为深远捏行长江经济带发展策略、完善高速铁路网布局、加速酿成重庆至厦门的高速铁路主通谈、带动沿线地区经济社会发展具有蹙迫意旨。