5 月 30 日，九派财经获悉，宁德时期 5 月份第 100 座巧克力换电站在上海浦东金亮路负责落地。宁德时期方面示意，单月新建换电站冲破 100 座，鲜艳着巧克力换电补能聚集延迟参预规模化。

记者梳剃头现，同时（4 月 30 日至 5 月 30 日），蔚来新增换电站为 48 座，仅有宁德时期巧克力换电站的一半。但蔚来如故累计布局的换电站数目达 3293 座，褪色了国内除香港、台湾的 32 个省级行政区。

宁德时期巧克力换电站。摄 | 九派财经记者舒家奎

当今，蔚来和宁德时期行为国内主要的两家换电聚集运营商，换电站布局均处于加快情景。

在 2024 年年底，宁德时期发布巧克力换电生态时告示，探讨在 2025 年景立进步 1000 座换电站。而蔚来此前曾探讨 2025 年景立的换电站累计数目达到 4000 座，并探讨褪色宇宙进步 2300 个县级行政区。

蔚来换电站和巧克力换电站在外不雅布局上具有极高的不异点。不同的是，蔚来换电站收受"倒车入库"，而巧克力换电站为进步未搭载自动停车手艺的车辆使用而收受换电车说念"相识式"。这么一来，后者对模式条目会更高。

在建站本钱上巧克力换电站略低于蔚来换电站。把柄两边流露数据，巧克力换电站的建站本钱在 100 多万元东说念主民币，而蔚来第四代换电站简略需要 150 万元。

两边曾在 3 月中旬告示了终了换电策略协作。宁德时期对蔚来动力进行不进步 25 亿元的投资。但各自的换电聚集将保抓"双网并行"。此外，两边称蔚来旗下的萤火虫品牌后续开垦的新车型将当令导入宁德时期巧克力换电步融合聚集。

对宁德时期入局换电赛说念，有行业分析东说念主士以为，跟着更多车型适配宁德时期换电，这或会对冲蔚来的护城河。不外，李斌则乐不雅地对媒体示意，很欣喜看到宁德时期入局换电，"咱们不是一个东说念主走（换电阶梯）了"。

九派财经记者舒家奎

剪辑万珮

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